'hca' (3건)


한 해의 끝자락, 열심히 달리는 발걸음을 잠시 멈추고 주변의 이웃들을 생각하는 시기입니다. 칼바람과 강추위가 기승을 부리는 계절이지만 한파마저 녹이는 따뜻한 마음이 있습니다.



출처: 현대캐피탈아메리카(HCA) Linked In



현대캐피탈아메리카(이하 HCA)는 미국 전역에 걸쳐 특별한 기부를 진행했다는 소식을 전해왔습니다. 일명 'CanStruction(Can+Construction) Competition'으로 불린 이번 대회는 HCA의 창립 25주년을 맞아 개최한 기념 행사 중 하나입니다. ‘기부’하면 흔히 떠올리던 방식은 과감히 버리고 차원이 다른 특별한 방식으로 진행하여 HCA 임직원들을 비롯한 많은 사람들의 흥미와 관심을 이끌었다고 하는데요, 과연 어떤 기부였을까요?

  


CanStruction이 뭐길래?

  

참치, 햄, 콩, 스프 등이 담긴 깡통 음식(Can)으로 지은 구조물을 뜻합니다. 이웃에 대한 사랑을 시각화하고 참가자들 간에 기부의지와 동기부여를 함께 나누는 프로젝트로 진행되었죠.

  

CanStruction Competition! 경쟁도 아름다울 수 있다

  

한 팀에 약 15명의 임직원들과 자원봉사자인 건축가들로 구성되어 총 10팀이 구조물 제작에 참여했습니다. 이렇게 탄생된 10개의 작품들은 사내 인트라넷과 외부 소셜 미디어 'Linked In'을 통해 투표를 거치고, 가장 참신하며 멋진 건축물이 1위로 선정됐습니다.

  

CanStruction History! 깡통의 힘은 세다

  

CanStruction에 활용된 깡통은 무려 총 18,000여 개(15,400 파운드 가량)로, 모두 각 지역의 푸드 뱅크(Food Bank)로 전달되었습니다. 1위 팀은 $2,500의 기부금을 받아 팀 명의로 원하는 지역이나 단체에 직접 전달했습니다.

 

CanStruction 작품! 나눔이 예술이 되다  

 






* 외부평가 스코어는 HCA Linked In 페이지의 ‘좋아요’ 수 기준

출처: 현대캐피탈아메리카(HCA) Linked In



We Can! CanStruction


기아차 '소울'을 형상화 한 구조물 ‘Food for the Soul’이 영광의 1위를 차지했습니다. 달라스(Dallas) 운영센터 임직원들이 함께 만든 이 작품은 총 27%의 득표율을 얻어 가장 큰 인기를 끌었습니다. 우승팀은 소울로 잠시 변신한 음식캔과 함께 $2,500의 기부금을 획득해 달라스의 'Hope's Door'라는 봉사단체에 전달했습니다. 더불어 본 행사를 통해 기부의 기쁨과 의미를 깨달은 HCA 임직원들은 구조물에 사용된 총 15,400 파운드 가량의 음식을 미국 아틀란타(Atlanta), 달라스(Dallas), 오렌지 카운티(Orange County) 등 각 지역 내 푸드뱅크(Food Bank)에 기부했습니다. 



출처: CanStruction 제작과정 영상



기부를 특정 계층의 사회적 책임으로 강조하던 시대를 지나, 이젠 누구나 쉽게 기부를 하고 기부를 즐기는 '기부의 일상화' 시대입니다. 'CanStruction Competition'은 단순히 물질적인 기부가 아니라, 재미와 참여의 요소를 통해 사람들의 기부의지를 이끌어냈다는 점에서 큰 호평을 받았는데요. 굶주림과 기아에 대한 의미를 되새겨본다면 CanStruction의 취지는 더욱 뜻 깊게 느껴집니다. 깡통을 기부한 HCA에서 다음에는 어떤 나눔 활동을 펼칠지 기대해 볼까요?



저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by 금융공학

댓글을 달아 주세요


현대캐피탈이 현대캐피탈 아메리카(이하 HCA)에 경영 자문을 시작한 이래로 놀랍게도 현대·기아차의 판매량이 크게 확대되기 시작합니다. 그리고 현대·기아차 판매 확대로 다시 HCA의 취급액이 늘어나는 선순환 효과가 나타납니다. HCA의 소매인수율은 2009년 17%에서 2014년 하반기 50% 대(10월 기아 56%)까지 올라가기에 이릅니다.





지난 9월, 설립 25주년(Silver Anniversary)을 맞은 HCA는 최근 5년 사이 급속도로 성장하고 있습니다. 지난 2008년 5조 3,000억 원에 불과했던 HCA의 대출자산은 2014년 6월 말 현재 22조 8,000억 원으로 5년 사이 약 4배 이상 늘어났습니다. 국내 현대캐피탈 대출 자산(20조)보다도 훨씬 많아진 것입니다. HCA는 2012년 100만 고객 유치를 달성한 데 이어 2013년에는 자산 20조를 넘겼습니다. 현재 미국 전역에 걸쳐 1,600명 이상의 딜러와 거래하며 130만 명에 달하는 고객들에게 맞춤형 금융 상품과 서비스를 제공하고 있습니다.



고객 맞춤형 서비스로 소비자 만족도 1위


HCA의 가장 큰 성공 요인은 모기업인 현대·기아차 소비자를 타겟팅한 철저한 현지화 전략에서 찾을 수 있습니다. 지난해 말 HCA는 미국 JD파워의 소비자금융 만족도 조사에서 기아차금융 1위, 현대차금융 3위를 차지하는 놀라운 성과를 거뒀습니다. 기아차를 구입한 미국 소비자들이 가장 만족스러운 자동차금융사로 HCA를 꼽았다는 의미입니다. 포드나 도요타, 혼다와 같은 쟁쟁한 글로벌 자동차 금융사들을 제치고 이룬 성과라 더 주목하게 됩니다.


 

출처: Hyundaicapital America 공식홈페이지



미국에서는 자동차를 구매하는 소비자의 80%가 금융사를 이용합니다. 소비자들은 20여 개 금융회사 중 자신의 조건에 가장 알맞은 금융회사를 선택하게 되는데요. HCA는 현대·기아차의 전속(Captive) 금융사라는 강점을 충분히 활용해 현지화 마케팅을 펼친 결과 높은 소비자 만족도를 기록할 수 있었습니다.



획기적인 서비스 혁신


HCA는 고객들의 편의를 극대화하기 위해 서비스도 혁신적으로 변화시켰습니다. 상담 조직과 프로세스를 개선해 자동차 딜러가 대출 신청을 하고 결과를 받는데 걸리는 시간을 미국업계 평균 15분보다 40%가량 빠른 9분 대로 단축했습니다. 홈페이지와 청구서 형식도 고객이 언제든지 편리하게 본인의 금융 정보를 확인할 수 있도록 개선했습니다. ARS 기능을 강화한 전화상담 서비스와 고객이 실수로 연체하지 않도록 결제일을 미리 알려주는 알람 시스템을 적용한 것 역시 현지 고객들의 큰 호평을 받고 있습니다.



현지 인력이 현지 고객을 가장 잘 안다


이처럼 현지 고객에게 맞는 서비스가 가능했던 것은 HCA 자체가 현지 시장을 가장 잘 아는 인재들로 구성됐기 때문입니다. HCA가 현지에서 채용한 인력은 1,300여 명. 이 중 국내 주재원은 9명에 불과해 전체 직원의 1%가 채 안됩니다. 나머지는 전부 미국 현지에서 채용한 인력들입니다.


심지어 본부의 임원마저도 현지 유력 금융사에서 스카우트해오고 있습니다. 도요타파이낸스에서 일하다 HCA에 합류한 아뎀 일마즈(Adem Yilmaz) 리스크관리본부장이 대표적인 예입니다. 그가 이끄는 리스크관리본부 직원의 출신 나라는 프랑스, 독일, 터키, 인도 등 10개국이 넘습니다. 현지 인력으로 구성돼있는 HCA이기 때문에 현지화 전략이 나올 수 밖에 없는 것입니다.



세계로 뻗어 나가는 HCA


지난해 기자가 어바인에 있는 HCA 본사를 직접 방문했을 때 가장 인상 깊었던 점은 사무실 곳곳에 현대캐피탈이 추구하는 철학과 원칙이 고스란히 담겨있다는 것이었습니다. 서울 여의도에 위치한 현대캐피탈과 다르면서도 통한다는 느낌을 받았습니다.


 

출처: 현대캐피탈 페이스북 공식페이지



사람과 사람 사이에 칸막이가 없는 개방적인 사무 공간, 자연광이 스며드는 전면 유리와 높은 천장으로 구성된 자유로운 휴게 공간, 흰색 벽면 가운데 원형 테이블을 놓아 누구나 드나들 수 있게 한 투명한 회의실...


HCA가 추구하는 철학, 다양성을 존중하면서도 적극적인 소통을 통해 실질적인 변화를 이끌어내겠다는 강한 프라이드를 사무실 곳곳에서 느낄 수 있었습니다. 현대캐피탈이 어디에 진출하든지 간에 이 같은 원칙은 바뀌지 않을 것입니다.



현대캐피탈은 HCA의 성공모델을 기반으로 북미 시장 영업을 확대할 계획이라고 합니다. 내년을 목표로 현대캐피탈 캐나다 법인 설립도 추진하고 있습니다. 이렇게 되면 현대캐피탈이 진출한 국가는 캐나다를 포함해 미국, 영국, 중국, 독일 등 총 9개국으로 늘어납니다. 그 나라에 맞는 어떤 새로운 상품과 서비스로 현지인들의 주목을 끌게 될지 기대해봅니다.





Writer. 배미정

매일경제 금융부 기자 

2010년 매일경제신문에 입사해 사회부에서 2년간 경찰서와 대학가를 취재했다.

2012년부터 금융부에서 금융당국과 은행, 여전사 등 금융업계를 담당하며 금융권 이슈를 쫓아 종횡무진하고 있다.



저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by 금융공학

댓글을 달아 주세요


폭스바겐이 55년 넘게 Captive망을 구축한 까닭은?


자동차 메이커 사의 성공적인 해외진출을 위한 핵심요소는 ‘전속금융사’의 존재 유무다. 이는 유럽지역에서의 활발한 금융지원과 컨설팅 업무경험을 통해 현대캐피탈이 깨달은 사실. 특히, 최근 유럽지역의 재정위기로 전반적인 경기가 좋지 않은 상황에서, 전속금융사의 지원 없이는 원활한 자동차 판매가 이뤄지지 않는 것이 현실이다. 더구나 29개의 다양한 국가, 20개 이상의 민족, 20개 이상의 언어가 혼재된 유럽시장의 특성상, 지역별 상황에 맞는 적절한 금융 상품•서비스를 개발하고 마케팅을 구사할 수 있는 전속금융사의 존재가 필수적이다. 폭스바겐이 55년이라는 오랜 시간의 노력 끝에 유럽지역에 Captive망을 구축한 것도 이런 이유 때문이다.




그래서 ‘현대캐피탈 영국’이 출범했다


올해 3월 현대캐피탈과 산탄데르가 함께 설립한 합작법인이 영국정부의 인가를 받았고, 7월 ‘현대캐피탈 영국(Hyundai Capital UK Ltd.)’이 정식 출범했다. 영국에서 현대차그룹의 전속금융사로서의 글로벌 행보를 시작한 것이다. 현대캐피탈이 영국을 선택한 이유는, 영국 시장이 전속금융사를 영위하는데 있어 최적의 환경을 제공하기 때문이다. 영국에서는 신차 구매고객의 89%가 자동차금융 서비스를 이용해, 전세계에서 가장 높은 수치를 자랑한다. 영국 내 전속금융사의 시장점유율은 2005년 55%에서 2011년 74%로 크게 성장해, 이미 전속금융사 위주로 자동차금융 시장이 재편된 상태이다. 이제 현대캐피탈은 단순 금융중개나 컨설팅 이상의, 본격적인 글로벌 비즈니스를 시작하게 됐다. 현대캐피탈은 ‘현대캐피탈 영국’을 기점으로 세계적 금융기업들과 치열한 경쟁을 치르며 더 큰 도약을 준비하고 있다.






해외진출 성공을 원한다면? 현지인을 고객으로 모셔라


최근 국내의 많은 은행, 증권사 등 금융회사들이 해외로 진출하고 있지만, 아직 실질적인 수익창출의 단계까지는 이르지 못하고 있다. 시중은행은 주로 현지에 진출한 한국인이나 교포, 한국 업체를 대상으로 하는 영업 형태에 머물러 있거나 해외의 소식을 국내로 전달하는 안테나 오피스 역할 정도만 하고 있다. 동남아를 중심으로 진출중인 증권사와 일부 여신전문회사들도 아직은 단순중개 업무에 치중하고 있다. 이와 비교해 현대캐피탈은 현대·기아차를 구매하는 전세계인이 잠재고객이라는 점에서 ‘타깃의 스케일’이 다르다. ‘금융 영토’ 확장과 진정한 의미의 ‘Globalization’을 위해, 현대캐피탈은 처음부터 전세계 현대·기아차의 현지 고객으로 타깃을 맞췄고 현지에서 실질적인 수익원 확보를 목표로 삼았다.



‘현대캐피탈 아메리카’의 성공으로 가능성을 발견하다


현대캐피탈 영국출범 훨씬 이전인 2007년부터 현대캐피탈은 미국 캘리포니아 Irvine에 위치한 ‘현대캐피탈 아메리카(이하 HCA)’에 대한 경영지도를 시작하면서, 세계 최대의 자동차 시장인 미국에서 ‘금융 영토’ 확장의 가능성을 몸소 확인했다. 국내 할부금융 시장에서의 경험과 노하우를 보유한 현대캐피탈의 지원이 본격화됨에 따라 HCA의 현대·기아차 인수율은 눈에 띄게 상승하기 시작했고, 39억 달러에 불과했던 자산 규모는 현재 149억 달러로 4배 가까이 성장했다. 특히, 현대캐피탈의 강점인 엄격한 리스크 관리를 통해 미국의 경제위기 속에서도 2009, 2010년 HCA의 영업이익이 10배 성장한 것은 업계에 큰 충격을 던졌다. 현대캐피탈은 HCA를 통해 완전경쟁 시장에서 현지인을 대상으로 성공적인 비즈니스가 가능하다는 점을 확인했고, 이를 교두보로 삼아 유럽과 중국 등의 시장으로 본격적인 진출을 준비하기 시작했다.



그리고, 유럽


2009년 9월, 현대캐피탈은 국내 소비자금융회사 최초로 유럽 지역에 진출했다. 산탄데르 소비자금융(Santander Consumer Finance)과의 합작법인 ‘현대캐피탈 독일(Hyundai Capital Germany)’을 설립한 것이다. ‘현대캐피탈 독일’의 역할은 독일 내 기아자동차 소비자와 자동차 딜러에 대한 금융 서비스를 강화하는 것이었고, 결과적으로 기아차 고객의 ‘기아자동차금융(Kia Motors Finance)’ 이용 비율이 46.5%에서 51.2%로 4.7% 증가하는 성과를 기록했다. 계속해서 현대캐피탈은 2010년 5월, 자동차 산업의 중심지 독일 프랑크푸르트에 ‘현대캐피탈 유럽법인(Hyundai Capital Europe)’을 설립하고 금융서비스 지원을 본격화했다. 현대캐피탈 유럽법인은 현대차그룹이 산탄데르 소비자금융을 비롯한 현지 주요 금융회사 및 은행들과 이탈리아, 스페인 등 13개 유럽국가에서 자동차금융서비스 제휴계약(private labeling)을 맺도록 지원하고, 각종 금융업무에 대한 컨설팅 서비스를 제공하는 임무를 수행했다. 이는 유럽 자동차 시장에서 현대차그룹의 시상점유율을 상승시키는 효과는 물론 현대캐피탈 영국 법인 출범, 나아가 글로벌 소비자금융회사로 성장하는 계기가 됐다.


저작자 표시 비영리 변경 금지
신고
Posted by 금융공학

댓글을 달아 주세요